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パッドの寿命が長いだけでなく、ローターの摩耗も減少!

欧州車の純正ブレーキは、高性能！とはいえ、いくら洗車しても一度お出かけしたら、ホイールだけ真っ黒！ってことに、どうしてもなりますよね。

そこで、ブレーキパッドをジガに交換すると、ダスト汚れが激減、悩みもスッキリ解消！特に新車でご購入された際には、納車間もない時期の交換が、最適！パッドの馴染みが、早いです。ローターの摩耗具合によっては、馴染むまで数1,000km程度の走行が必要です。

欧州車は、パッドだけでなくローターも同時に摩耗していきますが、ジガはパッドの寿命が長いだけでなく、ローターの摩耗も減少させてくれます。あくまで参考値ですが、通常走行の場合、ジガ・ブレーキパッド5万km、純正ローター10万km無交換ＯＫです。さらに、ブレーキタッチが良好な点も、見逃せません。

初期制動をあえて上げてないのが特徴で、ブレーキペダルを踏み込んだ量に応じて、制動力がついてくるとてもコントロール性の良いパッドです（制動力は、純正同等クラスです）。

一度、ジガに交換されると、次のお車でも交換していただけるケースが多いです。それほど、効果は抜群です。

どなたにでも、自信を持っておすすめできるブレーキパッドです。

これだけ走行した時、同等のダストが出ます。

ジガ	数1,000Km
ジガベーシック	2,000Km
国産￥15,000クラスのパッド	1,000Km
純正パッド	30Kｍ

ご注意点

• 車両の個体差にもよりますが、走行開始時に、微妙に音鳴きが発生する場合もあります。ブレーキを数回踏むと、大抵止まります。
• サーキット等でのスポーツ走行には、不向きです。その際には、スポーツパッド等への交換が必須です。